株六ぶろぐ

旅行記、体験記、株式投資など〜(´▽｀*)

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就職・転職

就職して、出社初日は事務手続き＆ＮＡＳＶＡで運転者適性診断をしました。

■ＮＡＳＶＡ
http://www.nasva.go.jp/

ＮＡＳＶＡ、運転技能だけにとどまらず、性格診断なんかもしてくれるのでなかなか役立つ気がする。
…て、ドライバー業か高齢者でもない限り、ＮＡＳＶＡの存在なんてそもそも知らないすよねｗ

２日目、３日目は先輩が運転する４ｔトラックの助手席に乗って配送先への道順＆作業の仕方を学習。
で、４日目からは私が運転して先輩は助手席。いわゆる、教習所のマンマアレですｗ

私が担当するルートは、荷物はすべてカゴ車なので押す（または引く）だけで楽ちん。
でも、空のカゴは畳まれているのでテキトーに押してると倒れやすく、いったん倒すと８０ｋｇくらいあるので起こすのに一苦労。実際、起こすコツを掴むまでは、私は一人で起こせませんでした。。
慣れない間はちょいちょい倒すので、最初の２週間くらいは「カゴを起こすため筋肉痛」でした。

運転面では、とにかくバックが下手過ぎ。
「ノ」の字みたいに一発でバックできず、何度か切り返したり、「Ｓ」（こんなに極端じゃないけどｗ）な感じでないと入れられなくて我ながらダサすぎ。
暇さえあればバックの練習をしていたので、しばらくの間は首もひどい筋肉痛でした。なぜ首が？　と言えば、トラックのサイドミラーは凸状の球面ミラーなので、まっすぐ停めると路端が「ハ」の字に見えるんです。が、その見方に慣れるまではドアを開けて目視しないとホントに真っすぐ停まってるのかが分からないという。。
「いつまで経ってもミラーだけじゃ真っすぐ停められない奴、いるんだよなー」
と先輩からチクリ。
乗ってるのは箱車（いわゆるアルミバン）だけど、バックモニターが付いているので、真後ろの死角や後端の確認は楽です。


で、３人ぐらいの先輩が日々交代で助手席に乗るんですが、一人めちゃくちゃ厳しい先輩がいて、その厳しさは教習所の指導員以上！(爆)
ギアの入れ方から注意されたりして。
「そんなガコガコ入れんなよ。セコで出るだろ？　で、すぐサードに入れんじゃなくて、いったんニュートラルで一呼吸おいてからサード、みたいにさ、プロなんだから余裕を感じさせる運転しようぜ」
とか。

いわゆる横乗り研修中に私が良く言われたのは、

・バック下手やなー。車は後輪を軸にバックしていくんだから、まずは後輪の位置覚えんと！
・オーバーハング、ちゃんと確認せい
・曲がり方が何かけん引ぽい（ちょっとずつ切るんじゃなくて、ある所から一気に切って曲がっている、という意味）
・難しいタイミングの黄色で止まる場合、無理やり停止線内で止まろうとしてるけど、教習所じゃないんだからハミることより急ブレーキ時の荷崩れを心配せい
・とにかく焦るな慌てるな。安全第一。他車を待たせることになっても、行けそうもない時ぶつけそうな時は止まれ。１００％大丈夫な確信を持てる時だけ行くのがプロ。

約３週間で研修を終え、ワンマンでの運行が許されました。

いや〜、一人で乗ってるってホント楽しいわ〜ｗ
（と言っても、ドラレコ＆車内監視カメラはありますが。。）


（つづく）

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その後も数社の面接を受け、某社に入社しました。

入社した決め手は何かと言えば、

・荷物がほぼカゴ車
・定期便ドライバーとして採用するけど、飽きたら中長距離も可
・大型車両もある
・休みがまあまあ多め
・給料は安いけど暮らせないほどではないｗ
・会社＆社長、面接官の雰囲気が良かった


運送業は基本ブラックｗですが、何社か面接を受けて思ったのは、下記にあてはまる項目が多ければ多いほどよりブラックなのではなかろうか。

・車庫が舗装されておらず、地べた丸出し
・事務所がプレハブ
・事務所と休憩室（または応接室）が別れていない
・制服がない
・試用期間中に健保・年金ともに自腹な期間がある（あるいは全期間自腹）
・事故った分の免責分がドライバー持ち
・トラックが異様に汚い or ボコボコ
・従業員の多くがムキムキ or ガリガリ

給料が高いと思ったら、事故時にドライバーが払う額も高かった、とかもありましたｗ
社名の末尾が「~興業」「~商事」「~総業」「~荷役」とかの運送屋もヤバそう（飽くまで私の勝手な印象です）


ブラックのもっとも簡単な見分け方としては、面接終了後に面接官が言うセリフに注目。

「それではお返事、お待ちしておりますので」
→たぶんブラック

「それではお返事は〇日以内にいたします」
→たぶん非ブラック

ブラックな会社は、自分でもブラックなことを言っていると自覚しているせいか、「家族とよく相談してみて、ＯＫかどうかご連絡ください」と言ってくること多し。


ところで、私は大手の運送会社はほとんど申し込みませんでした。
歳も歳だからなあ、と初めから戦意喪失していたせいもあるし、大型乗り目指すとほぼ深夜の定期便で、勤務時間が１８時〜３時（＋残業数時間。。）みたいな家族と一生会わなそうｗだったのもＮＧでした。

各会社について、敢えて理由をあげれば下記かなあ。（私の主観＆偏見なので、たぶん不正確）

・ヤマト、日通：基本４０歳以上は採用しないイメージ
・佐川：ジジイにはきつそう
・西濃：契約社員スタートなのもアレだし、大手３社がやらないゲテモノ仕事とかバラ積み多そう。。
・福山：とにかく制服がダサすぎて。。ｗ
・トナミ：道で見かけるドライバーの外観にインパクトのある人多め
・日梱：事故ると草むしりやらされるとか。。ｗ
・丸和：クローズアップ現代見て萎えた

大手は業界（の悪習？）に染まっていない未経験者の方が採用されやすい、という噂もありますが、真偽は「？」です。



（つづく）

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３社目は、一応応接間っぽい部屋があり。

でも、面接する人はやっぱりいかつい感じのオジサンで、
「ちょっとこれ書いといて」
とＢ４くらいのアンケート用紙を渡されました。

氏名、生年月日など個人情報から始まり、

・志望理由
・どこで弊社を知ったか？

などがあり、

・座右の銘は？

とかもあったりして。こんなのホントにいるう？
（ちなみに私は「陰徳を積む」とか書いておきましたｗ）

この会社に限らず、運送業の面接で独特だなあと思うのは、

「イレズミや前科はないよね？」

ってやつｗ
システム屋の面接では、こんなこと聞かれたことがない。


アンケートを書き終えたら、いかついオジサンとインテリヤクザみたいな神経質そうなオジサンの２名と面接。
いかついオジサンは割と普通の質問をしてくるのに対し、インテリヤクザの方は関西弁で、
「おたく、大学出るのに６年かかってるようやけど、どないしたんや？」
など、細かいツッコミ多め。

給料は、日当１万６千円だけど、休みは基本日曜のみの週６勤務。
「飽くまで基本やで！」
とインテリが強調していましたが、どういう意味の「基本」なんだろうか。。
求人サイトでは「休日：日曜＆月２回土曜」だったはずなのにー。

週６の時点で、「この会社はねえな」と思いましたが、運送業を探る意味で色々と質問したりして。

象徴的だなーと思ったのは、

・朝起きて、体調が悪かった場合は休めますか？

という質問の答え。インテリ、急に険しい顔になって、

「そんな無責任な奴、ウチには一人もおらんよ。こっちは信頼して仕事を任せとるわけやし。それに、社会人たる者、体調管理も重要な仕事のうちやで。せやろ？」

いかついオジサンはそれ聞いて、ちょっと苦笑してました。

「んー、例えばインフルにかかって朝起きたら４０度だった、みたいなこともあると思うんですけど、それでも基本出社ですか？」

「アンタねえ、そんな極論持ち出してどないすんのや。ま、ケースバイケースやろ」

「ケースバイケース、とは？」とさらに食い下がろうと思ったけどｗ、明らかにイラついてるようだったし、こっちも別に入社する気ないしでこれ以上追及せず。

インテリがことある毎に、

「ウチは荷積みがだいたいフォークだから身体が楽やし、来る運転手来る運転手みんないいとこ来た〜いいとこ来た〜言うて、辞める奴なんてほとんどおらんよ」

とか言ってたけど、ネットの口コミと照らし合わすと明らかに嘘っぽいｗ

「ウチはいい会社だ！」を自分で言うようなトコってビミョーな印象。。

「ま、一回、家族と相談してみて。で、ホントにウチで働けるのかどうか、連絡ください」

といかついオジサンに言われて、面接終了〜。

翌日に、辞退の電話をしました。


（つづく）

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３社目に応募する前に、しばらく運送業を研究しました。

もともとはタンクローリー狙いで危険物乙四まで取ったにもかかわらず、実は近場にタンクローリーな会社がないことに気が付きました(爆)。
加えて、普通のトラックならブつけちゃっても「あーあ」で済む（いや、実際には済まないｗ）けど、タンクローリーの場合はガソリンが漏れ出したりして、しかもそれに引火して爆発炎上なんてことになったらマジでシャレにならない。しかも、毎日気化したガソリン吸うのって身体に悪そうとか「ローリードライバーが事故で焼け死ぬと、あまりの苦しさで遺体の奥歯がめり込んでいるらしいな」的情報を見つけたりして、ローリードライバーへの熱情が一気に冷めました。。

で、求人を漁る日々。
主にネットですが、コンビニなどに置いてある「TOWN WORK」系な冊子もこまめに収集して研究。

結局、

・前職並みの給料を狙うなら、月に４日休み
・前職並みの休日を狙うなら、給料半額

の二択。…二択か？(笑)

運送業って、「年間休日８８日」みたいな会社がゴロゴロしてます。
１年は約５２週、祝日は年によって違うけどおよそ約１６日だとすると、日曜・祝日だけ休みで６８日。月に１回土曜休みで８０日。そこに、盆＆年末年始で８８日って感じ？
前職は年間休日が１２５日もあったので、いきなり８８日とか８９日な会社では到底続かんだろー、とそれ系の会社は応募見送り。


あと、求人情報でイヤらしいのが、

・休日：会社カレンダーによる

ってやつ。
その都度、電話で問い合わせればいいのかもしれないけど、明示してないってことは「年間休日１２０日でえ〜す」ってことは絶対にないと思うし、ほぼ「日曜・祝日」か「日・祝・月１土曜」とかだと思う。

そうこうしているうちに、無職のまま年が明け。
月末までに就職しないと、その月の分の健保６万円ちょいと年金保険料１万７千円弱がかかるので、何としても１月中には就職したい！

というわけで、書類が通った某社へ面接に。


（つづく）

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よろしければ、私のブログのメイン記事、『億り人への道』もご覧くださいませ(´▽｀*)

面接前に転職サイトの面接対策を熟読し、

・応募した理由（志望動機）を話してください
・あなたの経歴を説明してください
・今までの経験を今回の仕事にどのように活かしますか
・あなたの長所と短所を話してください
・前職はなぜ辞められたのですか
・退職後の空白期間は何をされていたのですか

などの想定問答集を作成し、ばっちり覚えて面接へ。

いざ行ってみたら、事務所の隅の辛うじて応接間的な空間に通され、しばらく待機。


「あ、あれえ？　ドアを３回ノックして「失礼いたします！！」って元気よく発声してから入室しちゃんとドアの方を向いてからドアを閉める、のステージが無いやんけ」

と思ってたら、前歯が２本くらい無いいかついオジサンがやって来て、イスにドスンと座るなり私を見て、

「株六さんて、アンタ？　てかさー、大学出てなんでウチい？」

（ん？　これは、「応募した理由を話してください」ってことか？？）

と思って話そうとしたら、オジサン、片手でハンドルを握る素振りをしながら、

「なに、ホントに握りてえの？　本気？」

とたたみかけて来て。。ｗ

「ワタクシの父も運転手だったので憧れがあり〜」

みたいなことを言ったら、

「お父さんだってさー、きっと言ったと思うよ。ドライバーは大変だから、おまえはちゃんと大学出て楽して稼げる仕事につけってさー。…なー、言ってたろ？」

この後も、二言目には、

「大学出といて、ウチなんてもったいねえよ」
「空調きいたところでさ、パソコンぴこぴこやってた方が絶対楽だし、その方が稼げるだろー」

面接中、ずーーーーっとこんな感じｗ

「パソコンぴこぴこ」て。
ちょっと偏見ないすか？ｗ


最後には、

「ま、俺が採用の決定するわけじゃないけど、たぶん、合格だろ。で、いつから来れる？」

な話で終わったくせに、その後３週間連絡なし。。

ばかああああ！(爆)

フェードアウトして終わりって、婚活か！ｗ

というわけで、心地よい傷心ｗを感じながら３社目へ。

（つづく）

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危険物取扱者・乙四の取得に関しては、下記の体験記をご参照ください。

■危険物取扱者乙類４種 試験体験記
http://blog.livedoor.jp/kaburoku/archives/52258425.html

上の記事にも書いたけど、乙四、ナメてると痛い目に遭うので気を付けてくださいｗ

８月２５日に試験が終わり、実際に免状が届くのは９月末。


８月からは失業保険のお金が入って来て気が大きくなっていたこともあり、９月は失業でもしていないと遠いので日程的になかなか行けない南米へ旅行に行って遊んでいましたｗ

どーでもいいと思いますが、↓ペルー＆ボリビア旅行記ｗ
http://blog.livedoor.jp/kaburoku/archives/cat_50035022.html


１０月になり、前職を退職して６カ月目に突入。

前職との空白期間が無駄に長くなると面接でツッコまれた時に答えに窮す、という部分がありますが、私の場合は、

「運送業で即戦力として役立つための資格を取得していました」

の必殺の一言(謎)で半年くらいなら何とかなるやろ、と結局１０月１１月は毎日ぶらぶらｗして過ごしていました。
他の理由としては、

・失業保険でそこそこの金額がもらえていたので、下手に就職するより手取り多いのでわ
・無職である（＝ウンコしてるだけ）という罪悪感？以外は完全にストレスフリーな快適さ

そして１２月に。
失業保険受給は１２月で終了〜。
「完全無収入になる」って、すごいプレッシャーすね。

というわけで、本気で就職活動を開始しました。

手始めに、ハロワのネット検索や転職サイトに登録。

■ハローワーク インターネットサービス
https://www.hellowork.go.jp/servicef/130020.do?action=initDisp&screenId=130020

■エン転職
https://employment.en-japan.com/?PK=FC245C

■リクナビNEXT
https://next.rikunabi.com/?leadtc=top_logo

※転職サイトに履歴書を（それなりに真面目に書いて）登録すると、ビシバシスカウトの申し込みがあるので、「お？　俺ってまんざらでもないのか？」などとちょっと自己評価上がりますｗ

最初に応募した会社は、某大手。が、書類で落選し秒殺(爆)。

２社目は某中堅の会社。書類で落ちるかと思ったけど、面接までたどり着きました。ハロワの認定日には「〇日に面接、結果待ち」と記載したかったので、面接日は認定日の前日に設定。

そして、いざ面接へ！！
（前回転職してから、約１３年ぶりの面接。。）



（つづく）

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５月の半ばくらいに前職の総務から離職票が送られてきたので、それを持ってハローワークへ。

注意：ハローワークへ最初に行く日によって、以後の「認定日」の曜日が決まるので、テキトーに行かないで、よ〜く吟味してから行った方がいいです。認定日が月曜や金曜になると、土日を挟んで家族と旅行へ、みたいなことに縛りが出たりしますので。。

ハローワークの風景は、他の方のブログで詳細かつていねいに解説されているのでここでは特に書きませんｗ

私は自己都合で退職したので、失業保険の受給が始まるのは３か月後の８月下旬からでした。



運送業への転職をマジで決意してるから！

をアピールするために一番分かりやすいのは何か？

と考えた結果、

とりあえず運送業で役立ちそうな資格をとっておくことだな！

という結論に。

ゆくゆくは大型乗るつもりならパレット積みが多いだろうし、そうなるとフォークリフトは必須やな。
けん引もあれば、実際にトレーラー乗るかどうかは別として「箔が付く」という意味ではあっても損はなかろう。

というわけで、６月上旬にハロワで教育訓練給付金支給要件照会票（けん引免許）を提出して回答書をもらい、それを持って大型をとった教習所へ行って入校手続き。

けん引＆フォークリフトで費用は２４万くらいでした（後でハロワから３万３千円ちょい戻ってきました）。
教習所にもよると思うけど、教育訓練給付金を使って免許とるなら「大型＋けん引」とか「大型＋フォーク」とかの方が、キャッシュバック額が多めなのでオススメです。

※下記は私の体験記。よろしければどうぞ(´▽｀*)

■けん引免許取得体験記
http://blog.livedoor.jp/kaburoku/archives/cat_50034935.html

■フォークリフト運転技能講習体験記
http://blog.livedoor.jp/kaburoku/archives/52253145.html


運送業は、実際に働き始めてしまうと仕事が忙しくて資格を取りに行く暇がないと思う。
ま、業務上必要であれば会社が費用を出して取りに行かせてくれる（逆に会社に取らせてもらうと、嫌になった時に辞めづらいとの話も。。）と思いますが、私みたいにまったくの未経験者（２０代とか３０代前半は除く）は、やっぱり採用してもらいやすくするために事前にとっておいた方が面接時に好印象だと思います。

けん引免許をとったのが７月頭。


この頃から、ちょいちょい転職サイトなどを見ながら運送業の研究を始め。

バラ積み（手積み）はキツイから、バラ積みの無い所がええな〜

と思って、気づきました。

「せや、タンクローリーなら絶対にバラ積みないやん！！　しかも、けん引免許も活かせるし！」

というわけで、転職活動はいったん中断し、タンクローリーに乗るための必須資格、危険物取扱者・乙四をゲットすることにしました。

（つづく）

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プログラマーからトラック運転手へ転職した体験記ですｗ
ボチボチ書いて行きたいと思いますので、よろしくお願いします　ｍ（＿　＿）ｍ


２０１８年４月に１３年くらい勤務していたシステム開発会社（ソフトウェア）を辞めました。
年齢は４３歳。

辞めた理由は、

２０１７年１２月から、ふとしたきっかけで大型自動車の免許を取りに教習所へ通い、２０１８年３月に免許取得。で、「うおー、トラック、おもれ〜〜！　トラックの運転を本業にしてえ！」と思ったからです(笑)

ま、４０歳になった頃から、「プログラマーとして、自分のセンスのなさに嫌気が差していた」というのも、もちろんあります。他には、
「５０代になればプログラマーとしてほぼ死に体ｗだろうし、マネージメントスキルもないし、定年まで会社にしがみついて飼い殺し状態のミドル人生でホントにええのか？」とか。

そんな風に漠然と思っていたところ、ちょうど４月に作業の区切りがあったので、そのタイミングでエイヤ！で辞めました。
システム開発って、契約の幅が半年とか１年なことが多く、途中で抜けようとすると色々面倒だし、立つ鳥跡を濁さずな感じで辞めたかったのでー。
それに、既に４３やし、転職するなら１秒でも若いうちにした方がいいと思い。

家族は、最初はびっくりしてましたが、子供がいないせいか特に反対されるわけでもなく、

「ま、自分が楽しいと思った方向に進むんでしょ？　なら、いいんじゃない？」

とあっさりＯＫ(笑)。

前職はホワイト企業だったので、４月はほぼ丸々有休消化にあてて、退社日は４月３０日。

退社日を「月末の１日前」「月末」「月頭」にするかで社会保険絡みの損得があったと思いますが、私は特に何も考えず何となく月末にしましたｗ　興味のある方はググってみてください。

（つづく）
転職できるくんみんなのエージェント


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県の労働局がやっている就職支援セミナーの【演習】体験記です。


せっかく離職したんだから、失業保険がもらえる間は遊んでいたい、という方いますよね。
でも、失業保険をもらうためには、次の認定日までに最低２回は求職活動をしなければなりません。
手っ取り早いのはハローワーク窓口での職業相談なんですが、すぐに働く気は本当は全然無いんだけど相談員の前では働く気がある振りをしないといけない、というのがなかなか苦痛だったりします。特に、根が正直な人には。
他にも、

・熱情を持った相談員に当たると、いなすのが大変だし、何だか申し訳ない気分にさせられる
・気が小さいなどで、のらりくらりなお茶を濁す対応ができる自信がない
・基本的に嘘をつくのが下手なので、見破られた挙句、ブラック企業へ紹介されてしまうのではないかという不安

などなどジャブ的なしんどさが多く、働く気が無い時の職業相談って結構ハードルが高い。。

そんなわけで、目先は働く気がないけど失業保険のお金は欲しい派には、参加するだけで求職活動実績になる就職支援セミナーは強い味方なのです！ｗ


ところで、この就職支援セミナーには、「座学」と「演習」という２種類があります。

「座学」は文字通り、講師が話すのを一方的に２時間聞けばクリア。
講師が参加者に発言を求めて当てることもないし、みんなの前で発表させられることもない。
「人前で話すのはちょっと。。」という方も安心して参加できるセミナーです。


で、もう一つの「演習」。
パンフレットによれば、「グループワークなどの演習を通じて，就職活動にすぐに活用できるスキルを習得します。」とのこと。


グループワークっちゅーことは、見ず知らずの人とグループを組んで、あーだこーだと議論をした挙句、グループでの結論をみんなの前で発表する的なやつ？

うーん、なんか面倒くさそう。
見ず知らずの人とグループワークなんてなんかしんどそう。
みんなの前で発表とか、そんなんこっ恥ずかしくてよーやらんわあ。


というイメージが私はあります。

演習は参加者も少なそうだし、ネットで調べてみても座学の方の体験記はあっても、演習の体験記はほとんどヒットせず。

そんなわけで、「演習」とはどんなものか、実際に試してみることにしました！

（前置きが長くてすみません）


受講したのは、

「自己分析とセールスポイントの見つけ方」

という演習のセミナー。
本当は「面接対策」なお題の方が色々と面白いことが起きそうな気はしたんですが、面接対策は内容がストレス高そうだし、参加者も就職する気満々な人ばかりな気がしたので止めましたｗ

セミナーは９時開始で１２時までの３時間。

８時４５分頃に会場に着いて入室したら、すでに３名の参加者が来ていました。
私のすぐ後にもう一人が入室。部屋はそんなに広くなく、３人がけの長テーブル（よく会社の会議室にあるようなやつ）が右と左に４つずつ配置され、前にホワイトボード置いたらもう一杯な感じ。

８時５０分に係のオジサンが、
「まだ時間前ですが、参加者全員揃いましたので始めたいと思います」
と挨拶。

本日の参加者は私を入れて５名。
５０代くらいのオジサン、２０代のおにいさん、３０代な感じの女性が２名。

続いて講師の紹介。アラフォーな感じの女性で、系としては小倉優子なんだけど、残念度高めかも〜（失礼）。キャリアコンサルタントだそうです。話し方や目力の印象では、優しそう＆誠実そうな感じ。

自己紹介が終わった後は、さっそく講義スタート。

基本的にはテキストに沿って講師が話し続けるのは座学の時と一緒。ただ、演習の場合は、
「あなたの長所を書き出してみましょう」
みたいな時に、書き出す時間をちゃんととってくれる感じ。
演習だとひょっとして書き出したそれを発表するのか！？　と一瞬思いましたが、発表は無し。
で、９時４８分に最初の休憩。１０時まで。
１０時〜１０時４２分まで講義。この時の講義も特に当てられることもなく、発表することもなくほぼ座学と同じでした。
１０時４２分〜１０時５５分まで、休憩。

ここまでは、講師の話を聞いて、時々課題（価値観分析のための設問に答えるとか、希望する仕事に求められる人材像を書き出すとか）はありますが、特に個人の発表などは無いのでほぼ座学と変わらず。

１０時５５分からの講義で、
「今までの自己分析結果を踏まえ、自己ＰＲ文を作成してみましょう！」
という課題に。１５分ほど時間を与えられて自己ＰＲ文を作成し、１１時２０分からついにグループワーク開始！！

グループワーク、い、いったいどんな内容がっ！！

と思っていたんですが、要は隣の人と、「応募者」役と「面接官」役に分かれて、自己ＰＲ文を発表する側、聞く側それぞれの立場を体験し、良かった点、直した方が良い点などを話し合ってください、とのこと。

私のお相手は、２６歳の神木くん系な好青年。
うはっ、若さがなんかまぶしすぎるわｗ

最初はグーでじゃんけんして、勝った神木くん、
「わたし、先に応募者やります！」
とのことで、私は面接官役に。

神木くん、なかなか魅力ある自己ＰＲでしたが内容忘れた(爆)。
前職はホテルマンだったそうで、接客を通じて人の役に立ったり、人を幸せにすることが私の大きな喜びです、みたいな感じだったかなぁ？

私は、
「内容が具体的でわかりやすかったし、第一印象も良い感じでさすが元接客業の人ってカンジ！」
などとしょーもないコメントをしたような？

で、立場を入れ替え、私の自己ＰＲを神木くんに話し。
でも、神木くん、俺と目が合うとキョロキョロしたりして、そんな面接官おらんやろ！！ｗ　なんかやりづらい。。

神木くんからは、当たり障りのないコメントをいただいたけど、もう忘れたｗ

で、１１時４０分に一通り終わり、最後に講師から面接時の姿勢やアゴの角度などの小技を教えてもらってセミナー終了〜。


まとめ
演習と言っても、実際にコミュ力が試されるのは最後の２０分くらいでした。
そこまではほぼ座学と同じで、座学に課題取り組み時間が付いているイメージなので、学んだことを真面目に実践したい方には良さそう。
ただ、グループワークで組む相手が大ハズレの非道い人だったら辛い場合もあるかも？
あとは、拘束時間が３時間というのもちょっと辛いかもなぁ。

【結論】
何だかんだ言って、やっぱり座学の方が楽ちんでした。ｗ

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