入校とか先行学科とか
プロフィールにも書いた通り、私は２０２２年７月末に運送会社を解雇されました。
３年半トラック運転手をやってみましたが、正直なところ「もういいかな」って感じ(爆)
トラックの運転自体はとても楽しい。街なかでは合流できなくてしんどそうな車に道を譲って、頭を下げて嬉しそうにするドライバーを見るとこちらも嬉しい。でも、しょせんプログラマあがりの軟弱な身体では荷積みがキツイ仕事はできず。毎日家の布団で寝たいから長距離もできず。土日もなるたけ休みたいよね。できれば早出もしたくないし、残業もない方が嬉しいかな。
オンドレ、運送業、なめとんのか！ (笑)
そんな求人まずないし、仮にあったとしても給料激安なのは火を見るより明らか。
というわけで、次に何屋になるかまだ決めてないけど、どうせ暇でぶらぶらしてるんだし、毎日ウンコしてるだけなら教習所でも行って二種免でも取れば？ 二種があれば、バスやタクシー業もできる（採用されるかどうかはまた別問題）し、老後は幼稚園の送迎バスとかでお小遣い稼ぎな芽もあるかも？ などと、たいした熱情なく大型二種へチャレンジすることにしました。
■大型２種の教習内容
費用は、教育訓練給付制度を使って３０万円弱。私は大型があるのでまだ安い方ですが、昭和生まれに多そうな平成１９年６月以前に普通免許を取った「中型車は中型車（８ｔ）に限る」な方は４７万円くらい（教育訓練使えば実質３８万ちょい）。普通免しかない方でもイキナリ大型二種をとることは可能ですが費用は５０万円超えてくるし、何度か補習にもなるだろうから６０万円前後はかかりそう。費用が自分で工面できなくても、本気でバス運転手になりたい方でそこそこ若ければ、バス会社が免許取得費用を負担してくれる可能性もあります。
ちなみに、私は大型免許（一種のほう）を取るのに補習など諸々含めて３０万円ちょっとでした。最終的に大型二種が目標なら、私のようにステップアップしていくよりも、いきなり大型二種にチャレンジした方が結果的にはお得（金銭面以外では、卒検や免許センターへ行く手間が１回ずつ減る）だと思います。…ただ、「うはー、やっぱり俺センスねーわ」と途中で挫折する場合はもちろん、補習が多くなると大型二種の方が補習の単価が高いので、いきなり大型二種の方が金額的なダメージは大きいすね。
あと、死亡事故やると基本的に免許取り消しなので、免許取得に費やしたお金がすべてパーになります。。
と、前置きが長くなってしまった。すみません。
近所の教習所へ入校手続きに行ったのが８月１７日。
まずはお決まりの視力・色盲検査と深視力、屈伸運動など。深視力は４年ぶりくらいにやりましたが、０．４ｃｍ、１．３ｃｍ、０．２ｃｍ、平均０．７ｃｍで無事通過。深視力検査って棒の太さの変化だけに集中していれば何とかなると思うんだけど、苦手な人は本当に苦手。この時も、私の次にやっていたオジサンは全然ダメで、何度やってもダメなのでかなりテンパっていて、測定のおじさんが「はい、もうすぐ折り返しますよ〜はい折り返しましたよ〜」「ポチっ！」「いやいや、折り返した直後に並んでるわけないやん！」とキレそうになっていましたｗ
手続きの最後に、『第二種免許用運転適性検査』なるものをＰＣ上でやりました。写真見た後「信号は何色でしたか？」とか「歩道に歩行者はいましたか？」な問題や、画面上を○な図形が移動していて「■の後ろから出てくるタイミングでEnterキーを押してください」みたいなの。
教習所は夏休み中の学生が多めで混んでおり、二種教習できる指導員が限られているので、技能教習の１回目は９月２日から。大型二種はこのところ、自衛隊員の方が受けに来ることが多いとか。箱庭をちょろっと見学したら大型自動二輪の人が多かった。
技能教習の前に「先行学科」というのがあり、それを受講していないと技能教習が受けられないんだそうな。あと、学科は基本的に学習室のＰＣでやるか、自宅のＰＣやスマホなどで受けるそうで、いわゆる普通免の学科みたいに大部屋でやるのは一部の学科のみ。
というわけで、大部屋でやる数少ない学科の１つ「先行学科」と「学科７番（車いすの使い方など身体障がい者への対応）」を８月２７日に受講してきました。
が、大部屋なのに、参加者はナント俺だけ。。まさかのマンツー(爆)
学科７番は、実際に車いすに乗ってみたりするのがちょっと新鮮でしたね。道路のちょっとした凸凹でも、乗ってる側には結構響くな、とか。あと、盲人の方を誘導するのってどう誘導していいのか全然分からんし、想像以上に大変なことも分かりました。
技能教習初日までは、自宅でまったり学科を消化していきたいと思います。
技能教習初回で、
「アンタ、本当にトラック乗ってたの？ 軽トラだったんじゃないの~？」
とかディスられたらやだなあ。。ｗ
→第１段階１回目へ続く
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