誘導員を信じるな、という話。

道路工事やちょっと大きな現場には、たいてい交通整理や誘導をしてくれる人がいます。


誘導の適切さやキビキビした動きなど、「他の仕事でも十分やってけそうな優秀な人」もいれば、「びっくりするくらいポンコツな人」もいて。下手な誘導をされるくらいなら、棒持ってただ立ってるだけの人の方がまだマシだったりします。

トラックの誘導になれていない人は、基本自分の目線の高さしか見ていないので、言われた通りにバックしてるとトラックの箱の上を軒（のき）や庇（ひさし）にぶつけたりします。
で、
「あー！　ウソォ？！　当たっちゃったのお？！」
とか言ったりして（爆）。
誘導員は現場監督にめちゃくちゃ怒られるわ、ぶつけたドライバーはドライバーで自社の上の人に怒られるわで、いわゆるルーズ・ルーズなさむい結果に。。ぶつけるということは、何かを壊して弁償しろという話になるし、トラックもダメージあるし。
誘導員に言われた通りにバックしたんだから、ぶつけた責任は１００％誘導員になっても良さそうなもんですが、現実はまずそうはなりません。

行けるか行けないかの最終判断をするのはドライバーなわけで。。

誘導員の中には、
「おい、なにビビってんの。バカだなあ、じゃんじゃんバックしてもまだ大丈夫だって！　ったくトロいなあ、このドライバー！　あんた運転下手クソでしょ？」
みたいな、明らかに挑発的な態度で誘導する人もいます。で、誘導員がＯＫするまでバックしてみたら、下がり過ぎでバースに近すぎ、観音（扉）が開けられねえ、みたいな。
バックモニターがあれば、どこまで下がると観音が開けられないかほぼ分かるので、ギリギリまで下げて、誘導員を無視して降りていくと、
「まだ下がれるって言ってんのに！　アンタさあ、俺の誘導ちゃんと見てる？」
みたいな顔をする誘導員もいます。
「これ以上下がると扉が開けられないんですわ」
と説明すると、「あ、そういうこと？」と素直に聞いてくれる人もいれば、「なんだあ？　ドライバー風情が俺に説教するってか！」的になぜか気分を害する？人もいて、なんだかなーｗ

道路工事の誘導員は、ミスると事故に直結するせいか割と優秀な人が多いイメージ。
でも、やっぱりたまーにポンコツな人がいます。特に、工事区間が短くて誘導員一人で仕切っているような現場。見るからに「もさー」と立ってて、棒の動きが緩慢で、「あ、トラック来てたんだ？　あっちはどうかな？　たぶん来てないみたいすね、じゃ行けたら行っちゃってください。シランけど」的に覇気のない人なんかが典型例。

誘導員がどう指示しようとも、行けるか行けないかの最終判断をするのはドライバー、です。

今日もご安全に〜。…って日曜日かｗ

（つづく）

←�阿�

→�欧�