2022年08月30日

1820 西松建設、1926 ライト工業、買い

■1820 西松建設

４０３５円買い。

配当２８５円、利回り約７．０６％。株主優待なし。

引き続き、建設株を収集しておりもす。

配当性向７０％以上、買った時点で配当利回り７％超え。
９月末に配当１４０円を予定しているので、これからたった１か月１００株持っているだけで、自動的に諭吉＋ちょいゲット～という簡単なビジネスですｗ

配当利回り７％いうことは、税引き後で約５．６％。
減配・増配しない前提なら、１０年持てば買値は実質半値以下になるって寸法。１８年持てば買付コストはゼロとなり、みなさん憧れの現金をただ生むだけのマッシーンへと進化します。配当金、侮るべからず。
…ま、減配とか無配になれば獲らぬ狸のアレになって計算が狂うわけですが、その時はその時でまた元気に計算し直そ！(爆)

■1926 ライト工業

１８６６円買い。

配当５９円、利回り約３．１６％。株主優待なし。

ここもジャンルは建設株です。

いわゆる特殊土木の雄。災害対策関連銘柄でもあり、今後も自然災害は激烈化していくだろうし出番はたくさんありそう。
会社としては、まずその高収益体質が目を引きますね。ここ数年、売上高は着実に伸びていて、ここ１０年は増配し続けているのも好感が持てます。今でこそ利回りは３％ちょいですが、２０２４年は配当性向３５％以上目指すと明言してるし、これからも増配を続けて行けば、「あっは！　買値で言えば利回り１０％超えちゃってらあ！　あっは！」な世界もそう遠くはないことでしょう。…たぶん。きっと！

建設株なんていかにも斜陽産業っぽいし、オリンピック終わってもーて、あとは万博とリニアが終わったら完全にオワコンやんけ、な話はよく聞きますが、それってホント？

海外でも稼ごうとしている会社には、当てはまらないんじゃないかなぁ。一転、大化けまである！　かも？
…もしも、ズッポシ当てはまっていたらすみません(爆)

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2022年08月29日

大型２種免許取得体験記＠教習所：入校とか先行学科とか

入校とか先行学科とか

プロフィールにも書いた通り、私は２０２２年７月末に運送会社を解雇されました。
３年半トラック運転手をやってみましたが、正直なところ「もういいかな」って感じ(爆)
トラックの運転自体はとても楽しい。街なかでは合流できなくてしんどそうな車に道を譲って、頭を下げて嬉しそうにするドライバーを見るとこちらも嬉しい。でも、しょせんプログラマあがりの軟弱な身体では荷積みがキツイ仕事はできず。毎日家の布団で寝たいから長距離もできず。土日もなるたけ休みたいよね。できれば早出もしたくないし、残業もない方が嬉しいかな。

オンドレ、運送業、なめとんのか！ (笑)

そんな求人まずないし、仮にあったとしても給料激安なのは火を見るより明らか。

というわけで、次に何屋になるかまだ決めてないけど、どうせ暇でぶらぶらしてるんだし、毎日ウンコしてるだけなら教習所でも行って二種免でも取れば？　二種があれば、バスやタクシー業もできる（採用されるかどうかはまた別問題）し、老後は幼稚園の送迎バスとかでお小遣い稼ぎな芽もあるかも？　などと、たいした熱情なく大型二種へチャレンジすることにしました。

■大型２種の教習内容

費用は、教育訓練給付制度を使って３０万円弱。私は大型があるのでまだ安い方ですが、昭和生まれに多そうな平成１９年６月以前に普通免許を取った「中型車は中型車（８ｔ）に限る」な方は４７万円くらい（教育訓練使えば実質３８万ちょい）。普通免しかない方でもイキナリ大型二種をとることは可能ですが費用は５０万円超えてくるし、何度か補習にもなるだろうから６０万円前後はかかりそう。費用が自分で工面できなくても、本気でバス運転手になりたい方でそこそこ若ければ、バス会社が免許取得費用を負担してくれる可能性もあります。

ちなみに、私は大型免許（一種のほう）を取るのに補習など諸々含めて３０万円ちょっとでした。最終的に大型二種が目標なら、私のようにステップアップしていくよりも、いきなり大型二種にチャレンジした方が結果的にはお得（金銭面以外では、卒検や免許センターへ行く手間が１回ずつ減る）だと思います。…ただ、「うはー、やっぱり俺センスねーわ」と途中で挫折する場合はいきなり大型二種の方が金額的なダメージは大きいすね。

あと、死亡事故やると基本的に免許取り消しなので、免許取得に費やしたお金がすべてパーになります。。

と、前置きが長くなってしまった。すみません。

近所の教習所へ入校手続きに行ったのが８月１７日。
まずはお決まりの視力・色盲検査と深視力、屈伸運動など。深視力は４年ぶりくらいにやりましたが、０．４ｃｍ、１．３ｃｍ、０．２ｃｍ、平均０．７ｃｍで無事通過。深視力検査って棒の太さの変化だけに集中していれば何とかなると思うんだけど、苦手な人は本当に苦手。この時も、私の次にやっていたオジサンは全然ダメで、何度やってもダメなのでかなりテンパっていて、測定のおじさんが「はい、もうすぐ折り返しますよ～はい折り返しましたよ～」「ポチっ！」「いやいや、折り返した直後に並んでるわけないやん！」とキレそうになっていましたｗ

手続きの最後に、『第二種免許用運転適性検査』なるものをＰＣ上でやりました。写真見た後「信号は何色でしたか？」とか「歩道に歩行者はいましたか？」な問題や、画面上を○な図形が移動していて「■の後ろから出てくるタイミングでEnterキーを押してください」みたいなの。

教習所は夏休み中の学生が多めで混んでおり、二種教習できる指導員が限られているので、技能教習の１回目は９月２日から。大型二種はこのところ、自衛隊員の方が受けに来ることが多いとか。箱庭をちょろっと見学したら大型自動二輪の人が多かった。
技能教習の前に「先行学科」というのがあり、それを受講していないと技能教習が受けられないんだそうな。あと、学科は基本的に学習室のＰＣでやるか、自宅のＰＣやスマホなどで受けるそうで、いわゆる普通免の学科みたいに大部屋でやるのは一部の学科のみ。

というわけで、大部屋でやる数少ない学科の１つ「先行学科」と「学科７番（車いすの使い方など身体障がい者への対応）」を８月２７日に受講してきました。
が、大部屋なのに、参加者はナント俺だけ。。まさかのマンツー(爆)
学科７番は、実際に車いすに乗ってみたりするのがちょっと新鮮でしたね。道路のちょっとした凸凹でも、乗ってる側には結構響くな、とか。あと、盲人の方を誘導するのってどう誘導していいのか全然分からんし、想像以上に大変なことも分かりました。

技能教習初日までは、自宅でまったり学科を消化していきたいと思います。
技能教習初回で、
「アンタ、本当にトラック乗ってたの？　軽トラだったんじゃないの~？」
とかディスられたらやだなあ。。ｗ

→第１段階１回目へ続く

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2022年08月25日

永田という男③：永田、しゅんとなる

出庫時に社長や専務に張りつかれてはさすがの吉田も日常点検をやらないわけにはいかず、しぶしぶ点検をするようになった。
「永尾のヤロー、やり方が汚ぇ。俺はグーで、永尾はチョキだった。そこで俺には敵わないと思ったキャローは、パーな社長を連れてきたってわけだ。俺はグーだ。パーな社長には勝てん」

パーな社長パーな社長って、吉田、ひょっとして何か他意あるんじゃ？ｗ

にしても、確実に日常点検をしたところで売上があがるわけではない。
「ウチは運行前に、確実に日常点検をしています！」
なんてお客さんへ声高にアピールすることでもない。本来、やってて当たり前のことなわけで。

次のミーティングで永田が静かに話し始めた。
「事務所側の人間がいくらお客さんのところへ営業に行っても、実際の現場でお客さんに向き合うのはキミらドライバーなわけ。だから、みんなには元気よくハキハキとあいさつしてほしいわけ。じゃ、吉田くん、早速ちょっとやってみて」

吉田はいかにもだるそうに、

「は？　なんで俺が？」

永田はそれを聞き、いやらしい笑顔を浮かべながらウンウンと何度かうなづいた後、
「ほら出た。みんな聞いた？　これ。これが典型的な悪い例。お客さんに何か頼まれて、『は？　なんで俺が？』なんて応えるのは最悪だよね。で、吉田くんだけがそう見られるんじゃなくて、もうウチの会社全体が吉田くんみたいなそういう最悪な会社だと見られちゃうんだね。じゃ次、今岡リーダー、ちょっとやってみて」

「こんにちは！　グッドトランスポートの今岡です！　お荷物を引き取りに伺いました！」

と言い、ニカっ、とサイコーの笑顔でフィニッシュする今岡。
今岡うんこリーダーよ、あんた確実にエロいな。。

永田は喜んで「いいねいいね」と手を叩き、
「さすが今岡リーダー、すごい！　完璧！　１００点満点中で６００点て感じ。…それにしても、同じ会社にいて同じドライバーでなんでこんなに差がついちゃうんダロー」

「ちょっといいっすか」

突然、釜本が手を挙げ、

「永田さん、あいさつあいさつ言うけど、永田さんは俺たちに全然あいさつしないじゃないすか。自分じゃできてないことを人に求めるのってちょっとどうなんだろ」

と、不意打ちをくらう永田。永田は頭のてっぺんを右手の中指でポリポリかきながら、
「あれ～、俺あいさつできてなかった？　ホント？　その認識はなかったかも。以後、気を付けます。すみません」
と言い、急にしゅんとなって大人しくなるし。え？　永田、まさか凹んでんの？？　これはちょっと意外な一面。

永田はひょっとして蓮舫とか猪瀬直樹と同じタイプなのかしら。攻撃力はめちゃくちゃあるけど、防御力がほぼゼロで一転攻められるとそれまでの舌鋒の鋭さはどこへやら、ヘラヘラと卑屈な笑顔の防戦一方になってまうとか？

ミーティング後に吉田は、永田から一矢報いた釜本を称賛し、嬉々として飲みに誘ってたけど、釜本に「オレ、別に吉田さんの仲間とかじゃないんで」とすぐに断られていたｗ

余談：
筋金入りのドライバーの多くは、Yes or Noをハッキリ言う人が多くて、人づき合い的にとても分かりやすい。そこは運送業の良いところの一つだと思いますね。「行けたら行きます」みたいなこと言う人って、ほぼほぼいない。仮に言ったとすると、「じゃ、来なくていいわ」とピシャリと言われたりするしｗ私が入社当初「〇〇日に、休めたら休みたいんですけど」と運行管理に言ったら、「なんだそりゃ。〇〇日に休みます、って言え。この業界のやり取りは、直球で行こうぜ、直球で！」と言われたのは今では良い思い出。以上、余談。

実は打たれ弱いのかもしれない男、
その名は永田。

（『永田という男④』につづく）
←②へ

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2022年08月24日

３銘柄、買い

NISAが拡充されるとか。
てーことは、先行者利益を味わい尽くすためにも、先回りして買っとかんにゃあ！ってこと？

…て、そんな単純じゃねーか(´～｀)

■1911 住友林業

２３６０円買い。

配当１２５円、利回り約５．３％。株主優待なし。

ジャンル的には、またまた建設株であります。

８月９日に業績上方修正＆増配を発表。
今後も海外で順調に稼ぎそうだし、目論見通りに稼げば増配もしていきそう。(￣▽￣)

■6151 日東工器

１６５７円買い。

配当５０円、利回り約３．０２％。株主優待なし。

流体継ぎ手の最大手。いわゆるＧＮＴな会社すね。
配当性向４０％を明言。海外展開次第では、さらなる増配もある？

月足２０年とか見ていると、孫の代まで持ち続けるような株ではなく、今くらいで仕込んで３０００円前後で売るのが日東工器の正しい遊び方なんじゃないかなぁ。

■2516　東証マザーズETF

５６６．４円買い。

分配金ゼロ。

マザーズな指数のＥＴＦ、そのまんまですｗ
去年の秋くらいからマザーズ指数は激下がり。現時点でも昨秋の高値からすれば４割弱くらいのオッフ中。

が、いずれまたマザーズの順番になる時が来るでしょう。将来１０００円超えで売れたらラッキーですが、欲張らず９００円あたりから利確していければいいよね、なイメージ。
そんなわけで、ここからまだ下がるようなら少しずつ買い足して参ります。と言っても無配なので、買っても総資産の３％あたりが上限ですね。すぐには上がりそうもないし、まだしばらくはだらだら下げても不思議じゃないので、この先も買い場は全然あると思います。

腕に覚えのある方ならマザーズ（今はグロースか）の個別銘柄で勝負して当たれば何倍（何十倍？）を獲りに行くんだと思いますが、私の場合は逆テンバガー（いわゆる１／１０）な可能性が高そうなので、日和っての2516です。

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2022年08月23日

1852 淺沼組、買い

■1852　淺沼組

２９１１円買い。

配当１９１円、利回り約６．５６％。株主優待なし。

昨日の大末建設に続き、今日も建設株であります。
淺沼組はちょっと前に株式分割したし、配当性向を５０％→７０％に上げたしで、このところの経営陣は株価を上げる気満々と見ました。

…本当は、昨日の寄りの２７００円前後で買おうと思ってたんです。
が、洗濯に気を取られているうちに場が始まっていて、気づけば＋１００円以上の棒上げ。。
こうなってまうとちょっと買いづらいな、と昨日の買いは見送り。

で、今日は押し目があるかと思いきや、今日も＋１００円近くまで上げてるし。

こういう時に飛びつくと、高確率でジャンピングキャッチになりがちなのは世の常ですが、にしても上げたとは言え、まだ配当利回り６．５６％もあるし例えジャンピングキャッチでも何か問題あるう？　と思い直して、正確なストロークでジャンピングキャッチしました(爆)

今日の終値は２９０６円。

実はなんか漏れてて上げてんジャネ？　と思いたいところですが、どっちかと言えば「ドシロウト、常に提灯」な方でしょうね。あはは。

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